Протестующие дальнобойщики у Манасского кольца. (с) Аида МирмаксумоваВ Дагестане – самая большая протяженность федеральной трассы на Северном Кавказе, более 600 км. Дагестанские дальнобойщики стоят на нескольких участках от юга до севера республики: Дербент, Каякент, Манас, Махачкала, Кизилюртовский район, Хасавюрт, Кизляр. Больше всего машин – свыше 300 – стоит у Манасского кольца: это участок южнее Махачкалы на 30 км, при въезде в поселок Манас Карабудахкентского района Дагестана.
"Государство тебя обирает"
43-летний Умар Гарисов водит большегрузы уже 23 года. Его машина – единственный источник дохода в семье, в которой двое взрослых и четверо детей. При удачных рейсах Умар может принести в дом 60-70 тысяч рублей в месяц. При неудачных водитель остается в минусе.
– Зимой я уже не выхожу в рейс, потому что трижды замерзал, подорвал здоровье. Зимой либо машина стоит, либо я нанимаю водителя, которому нужно заплатить. Хорошо, если будут деньги, и у меня будет с чего платить, а если что-то случится с машиной в дороге, то это еще и непредвиденные расходы. Содержать большегруз очень сложно. Постоянно тратишь на него уйму денег, а тут еще государство тебя обирает, - говорит Умар.
